項目簡介：官莊至新化高速是G59呼北高速中的重要組成部分，是國家“十三五”165項重大工程項目之一，也是國家扶貧重點工程建設項目。由湖南路橋承建的官新八標位于安化縣境內，主線全長7.45公里，主要工程量為“兩隧八橋一互通”。其中，黃沙界隧道是湖南官新高速公路的關鍵控制性工程，隧道單洞長度超過4.3公里，屬特長隧道，為湖南路橋在建最長公路隧道。

攻堅雪峰深處，無悔拼搏“隧”月。

6月6日上午11時，官新高速黃沙界隧道雙幅貫通儀式正式拉開帷幕，至此，官新八標隧道全部貫通，為官新高速年底通車奠定了堅實基礎。項目建設者們齊聚現場，共同見證這一榮耀時刻。

黃沙界隧道最大埋深達471.2米，隧址區內發育11條斷層破碎帶，地質構造極為復雜，且裂隙水發育，施工難度大，安全防控要求高。從2019年前期籌備，2020年5月正式開工，到如今實現“隧貫湘中”，歷時900多天，凝結了項目部全體建設者夜以繼日的艱辛付出。

迎著黨旗奔跑

強化先鋒意識，樹立黨員標桿，為項目建設注入紅色能量。開工以來，項目將黨的建設工作貫穿始終，將“書記聯項目”作為黨建工作與業務工作互融互促的重要載體，充分發揮黨支部領導核心作用，明確黨支部書記、副書記“聯系重點控制性工程”工作專班，劃分責任區域，并在施工一線廣泛開展“黨員先鋒崗”“青年安全示范崗”“青年突擊隊”等崗位練兵競賽活動，實現以崗達標、以崗創優、以崗爭先，推動隧道工程高質量建設。

“黃沙界隧道是官新高速重難點控制性工程，隧道安全優質的貫通，體現出‘路橋湘軍’攻堅克難的戰斗力，同時對確保年底順利通車具有非常重要的意義”。官新八標項目經理、黨支部書記黃靜宇說道。通盛公司機關第1、2黨支部多次和官新八標黨支部聯合開展主題黨日活動，全體建設人員開展隧道施工的爆破、初支噴射混凝土、二襯澆筑勞動競賽和現場工序觀摩會等活動。

在繁重的施工任務下，項目部全體員工迎難而上，精心組織施工，狠抓施工質量安全，積極推進“四新”技術應用，通過改善隧道臺車臨邊防護措施，創新改造立架臺車，使用自行式液壓棧橋等舉措，先后攻克了隧道地質斷層破碎、圍巖多變、涌水等諸多難題。在有效控制圍巖變形的同時，大大提高了施工質量安全和效率。3月25日黃沙界特長隧道左幅順利貫通，6月6日右幅順利貫通，比原計劃工期提前60天實現雙幅貫通目標。

向著曙光掘進

“開挖掘進是隧道施工中的關鍵工序，超挖多挖，不僅會造成出渣量和初襯量增多，成本增加，影響施工進度，而且還會破壞隧道周邊圍巖，影響其穩定性，帶來安全隱患。”官新八標生產副經理張健說。

面對全站儀、激光斷面儀等傳統隧道凈空檢測手段數據獲取效率低、適應范圍窄、影響施工進度等實際問題，項目部積極探索低成本、高效率、操作簡單的開挖檢測方法，通過整合Photoscan和 Bamboo軟件，創新引進影像重構法檢測隧道超欠挖施工。

“影像重構法是通過拍攝隧道開挖斷面照片，將其輸入電腦，使用Photoscan軟件將照片轉換成三維效果圖，對實際開挖輪廓進行三維重建，Bamboo軟件根據設計斷面和隧道導線建立標準設計輪廓曲面，將現場測定的控制點坐標信息與標準設計輪廓曲面進行坐標變換，使實測輪廓與設計輪廓疊加，快速對隧道超欠值、超欠挖面積和體積進行檢測。”官新第八合同段總工楊杰說。

有了標準的開挖參數，技術人員只需通過對比系統內的超欠挖數據，準確調整炮眼位置、周邊眼間距和用藥量，從而大大提高爆破質量，保障了圍巖的穩定性，實現直觀、快速、準確指導隧道掘進超欠挖控制工作的目標，確保了超欠挖得到有效控制。

黃沙界特長隧道位于富水區，隧道施工涌水問題有尤為突出。項目部技術團隊經反復研究和試驗，采用瞬變電磁儀、TSP和超前地質鉆等手段，探明前方突泥、涌水情況，提前加固斷層破碎帶巖體；針對掌子面大涌水，項目部加強排水控制，富水段以排為主、排堵結合，局部地段采取“防、截、排、堵”注漿堵水的方式，有效解決了隧洞施工涌水問題。

面對施工中遇到的實際困難，項目部精心組織，不斷在技術創新和優化資源配置上發力，強化專業技術培訓和技術交底。通過上述一系列行之有效的舉措，各種難題迎刃而解，隧道開挖掘進安全高效推進，日復一日朝著貫通目標前進。

奏響平安強音

止之于始萌，絕之于未形。自開工以來，官新八標始終以“萬無一失”的責任意識和“一失萬無”的憂患意識，統籌發展和安全，抓實抓牢抓細隧道施工安全生產各項工作。

為切實做好安全風險源管控，進場伊始項目部便邀請專家對隧道進行風險評估，按照專項評估報告中的安全措施指導施工。在施工過程中狠抓施工現場安全技術措施落實落地，嚴格控制開挖進尺長度和超欠挖，嚴控施工安全步距，規范設置逃生通道和風筒。

“本項目隧道安全管理實行人行車行門禁、無線電話聲光報警、人員車輛洞內精準定位、危險區域視頻監控、隧道有毒有害氣體自動監測報警、LED大屏實時展示六大安防系統，實施重大風險源智能監測，風險監測自動化、風險預警智能化管理。”黃靜宇介紹。

不僅如此，官新八標還根據施工進展合理開展隧道綜合檢查、專項檢查、交叉檢查、節假日期間安全檢查和季節性檢查，聯合地方危爆大隊利用隧道監控系統對爆破作業進行專項檢查，不斷提高安全風險分級管理和隱患排查治理能力。并通過應急演練、警示教育、安全管理培訓、安全生產月活動等途經，向全線參建人員普及安全生產常識，營造濃厚的安全氛圍。

望來路，風雨兼程，從炎炎夏日到凜冽寒冬，從崇山峻嶺到阡陌小道；再出發，乘勢而上，官新八標全體建設人員將繼續邁著沉穩與篤定的腳步，堅定信心，砥礪前行。（通盛公司 楊杰、官新公司 胡宇）