晨風輕拂，雨過天晴，5月16日上午，伴隨著最后一環的上臺階擴挖完成，廣西自治區內首座全長擴建隧道——大端隧道擴建左洞如期順利貫通，為桂柳高速改擴建工程全線貫通創造了有利條件。

大端隧道是桂柳高速改擴建項目控制性工程，分兩期施工，第一期為新建，第二期為擴建，包含新舊四座隧道，建成后的大端隧道為四洞分離式隧道。項目開工以來，建設者們克服地質復雜等困難，保質量、保安全，星夜兼程加班施工，確保項目順利推進。目前一期新建隧道左右洞已全部安全貫通，二期擴建隧道左洞自去年11月進洞施工以來，經過6個多月的攻堅克難也順利貫通，目前正積極準備右洞擴建施工。

一、創新攻堅，提升工程質效

大端隧道二期擴建工程，需要在原礦山法施工的隧道基礎上實施新奧法擴建，是廣西首座進行全長擴建的隧道，沒有相應的施工經驗以及技術裝備供借鑒。同時，隧道圍巖較差，V級圍巖偏多，且原隧道采用傳統的礦山法施工，存在松弛層，開挖后易塌落。

面對重重困難，總承包部堅持技術創新，成立技術攻關小組，多次邀請隧道專家和原隧道參建人員到現場勘察“問診”，召開專家評審會、現場辦公會，積極研發和推廣“四新”技術，自主創新設計和引進隧道擴挖成套技術裝備，成功攻克原礦山法施工的隧道實施新奧法改擴建難題，實現隧道全工序機械化配套作業，提升了隧道施工安全和品質。

創新設計自行式多功能環向切割臺車，自動化程度高，操作簡單，可安全高效切割原襯砌結構。引進多功能拱架自動升降臺車，減輕了傳統拱架提升安裝過程中勞動強度和拱頂落石傷害等安全風險，提高了工程的安全和質量。引進自動掛布臺車技術裝備，可更好的控制防水板的松弛度，確保隧道防水工程質量。創新設計二襯臺車自動送軌技術裝備，解決了傳統臺車前進后退采用人工鋪軌效率低問題，實現安全、高效、智能化移動，提升了工程本質安全。采用分窗布料系統，進行二襯砼對稱澆筑，提升了二次襯砌質量。

“我們利用微創新紅外線準直器進行定位控制，紅外線能穿透煙霧、灰塵，有效的將斷面輪廓線投射在動態變化的掌子面上，確保機械開挖時隧道超欠挖得到有效控制，使噴射砼損耗指標得到有效提高，實現降本增效。”項目工區經理徐清政介紹道。

二、智慧管理，護航生產安全

“隧道施工風險高、難度大、周期長、安全管理要求高。如何通過大數據信息技術手段，確保實現隧道施工安全，一直是項目部高度關注和創新推進的重點。”項目副經理張奇說。

在大端隧道的施工現場，可以看到，擴建施工采用全機械化掘進作業，振動小，無明顯聲響、無飛石，這樣既能減少對圍巖的擾動，也減少對運營高速通行車輛的影響，確保施工和運營安全。

在隧道掌子面、二襯掛布臺車、洞口等關鍵區域位置，都統一安裝了高精度攝像頭，建立了智能視頻監控系統、人臉識別門禁系統、人員精準定位系統等多個安全管理系統，通過錄入作業人員信息，驗證通過后方可進場；通過監控平臺，可實時跟蹤定位作業人員的安全信息。

總承包部還開辦了全線首個“改擴建”特色農民工培訓學校和VR安全體驗館，把傳統的教育方法轉變成個體體驗，讓作業人員對安全事故的認知感更強，借助虛擬場景最大程度地模擬現實中的突發事件，激發員工學習新技術的興趣，減少安全事故發生。同時運用BIM建模，動態調整設計及施工方案，降低了施工安全風險，進一步提高了工效品質、工藝標準和安全管理水平。

在現場管理方面，嚴格落實“三管三必須”、“紅袖章制度”和“班前五分鐘教育”，聚焦工作重點齊抓共管，將重難點問題轉為攻堅清單，層層壓實責任，做到每項工作任務有部署、有落實、有記錄、有反饋，確保項目的安全工作落到實處，實現了大端隧道擴建左洞施工“零事故”“零傷亡”的安全生產管理目標。

三、黨建引領，貫徹“雙管行動”

項目黨支部堅持黨建引領，在攻克大端隧道擴建左洞難關過程中，堅決貫徹集團“雙管行動”工作要求，推動支部黨建與隧道攻關相融合，以黨員骨干為主劃分了“黨員責任區”，建立以黨員、入黨積極分子為先鋒的“黨員先鋒崗”和以技術能力過硬的青年職工為主力的“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”等攻堅團隊，充分發揮戰斗堡壘作用，帶頭攻堅克難，開展了黨建融合+“應急救援演練”、“安全專題宣傳”、“質量月”、“抓質量 保安全”等系列活動，制定多個“決戰”方案，樹立必勝的“作戰”思想。

項目黨支部積極組織廣大黨員、干部撲下身子、沉到一線帶頭攻堅克難，項目領導班子帶頭，質檢工程師、安全工程師和工程、技術、測量人員長期駐點施工現場，對隧道施工情況及現場圍巖狀況、監測情況實時掌控，同心協力，大大提高了執行力，為安全、優質完成隧道擴挖打下了堅實基礎。

春光明媚，山鄉浮綠。一條條寬敞整潔的高速公路連點成線，串聯起星羅棋布的八桂之地。在后續施工中，桂柳改擴建項目將持續堅持黨建引領，以品質黨建促品質工程，合理安排工期，搶抓施工進度，發揚工匠精神，強化科技攻關，高質量推動桂柳改擴建項目建設，努力打造平安百年品質工程，打造山嶺重丘區高速公路改擴建示范工程。

(供稿：通盛公司 張奇、胡楠)