12月31日下午，觀音寺長江大橋7#主墩右幅最后一根樁基混凝土澆筑完成，標志著右幅樁基施工圓滿收官。

觀音寺長江大橋全長1160m，是世界最大跨徑公路斜拉橋。根據工程設計，該橋為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，橋梁采用主跨一孔跨越可通航水域。7#主墩右幅共有樁徑3.2m樁基22根，單根樁長105m，混凝土設計總方量為18578.1m3

樁基施工是橋梁下部結構的重要環節，主墩樁位所處地質錯綜復雜，細砂、卵石、粉砂、粉質黏土等交替分布十余層，樁基持力層選取為巨厚的密實細砂層。為確保樁基優質高效施工，項目部上下一心，迎難而上，一是優化施工工藝，嚴抓工藝控制，改進鉆頭形式、嚴控泥漿指標，有效提高鉆機成孔速度及質量；二是加強施工組織管理，制定夜間領導帶班制度，每根樁基砼澆筑前準備工作常態化，從樁基開孔到灌注混凝土，全程嚴把質量關，做好過程控制；三是合理調配人力物力，以現場樁基施工為核心，保證鋼筋籠及混凝土等物資供應，確保主墩樁基進度可控；四是抓緊旱季施工黃金期，大力開展勞動競賽，充分發揮黨員先鋒模范帶頭作用，迅速掀起大干高潮，確保主墩右幅樁基順利完成。

右幅樁基施工全部順利完成，項目施工進度向前邁開了步伐，為后續施工奠定了堅實基礎，極大鼓舞了項目部全體人員士氣。辭舊迎新之際，項目全體人員將再接再厲，為集團“橋品牌”建設接續奮斗。（長江分公司 周博文）