中新浙江網5月12日電 (高麗莎)過大橋，看風景，體驗寧波到上海的跨海快車道，是一件愉快的事。杭州灣大橋通車已經進入第12天，但記者調查發現，有少數司機在初次駛上大橋后有點擔心：車會不會被大風掀起掉進海里？少數司機甚至出現了“恐橋”心理。　　上橋風大覺得車在飄　　小許在杭州一家事業單位工作，聽說杭州灣大橋開通了，著實興奮，約上好友準備去橋上兜風。但朋友圈幾位去過大橋的人給他潑來一盆冷水。　　“大家跟我說上面風大，我說要帶三腳架去拍照還被嘲笑。他們說橋上三角架根本放不穩，風一吹就倒了。”聽了過來人的話，小許冷靜了，他開的是家用小轎車福美來，車身輕，該不會被吹到海里去吧。他開始擔心了。　　第二天小許壯著膽子從慈溪入口上了大橋。“一開始只顧看風景，不過開到一半的時候，心里還是咯噔一下，手中的方向盤感覺有點飄，也不知道是不是心理作用。”小許說。　　與小許一樣，有20年開車經驗的周師傅也有顧慮，“我開的這種3.5米高的大客車，萬一大風來了，海風增加了車身的側壁風，很擔心會被風吹到海里。” 　　周師傅是寧波往返上海的快客司機，現在一天兩趟經過杭州灣大橋。記者采訪周師傅的時候，他第一次走杭州灣大橋從上海回來，他說：“一上橋注意力就得高度集中，從海鹽那頭下了大橋就輕松多了。” 　　網友發帖述說恐懼心理　　有“恐橋心理”的人還不少，在寧波“天一論壇”，不少網友發帖說自己有“恐橋”心理。　　網友“春立于葉”發布了一個“甬人憂橋”的帖子，引來了1000多人的點擊率。“這臥在水上的長蛇一樣的橋，要是遇到臺風怎么辦？遇到大潮怎么辦？” 　　網友“海鳥”稱杭州灣大橋太長，司機會產生視覺疲勞，會走神，會忘記橋面的存在，然后就產生錯覺…… 　　帖子也引來不少爭議，有網友說“為什么要怕呢？難道你一輩子生活在恐懼之中嗎？” 　　“大橋其實也就是一條高速公路，大家把它當成一條路去想，也就不會有這么多煩惱啦。” 　　“春立于葉”說，“憂歸憂啊，但我還是想過大橋，畢竟可省時間、還可看美麗的風景，當然不是臺風來的時候。” 　　記者采訪的眾多司機中，大部分市民都表示上大橋跟普通高速公路沒什么兩樣，有少數人表示有緊張心態。　　專家說恐懼是因為不熟悉　　“從心理學角度講，恐懼的產生一般出自對事物的不了解，有的甚至會有嚴重的顧忌，這就是俗話說的杞人憂天。”對于恐橋市民的出現，杭州市七醫院精神科醫師王奕權認為這屬于正常現象。　　他分析說，杭州灣大橋目前是世界上最長的跨海大橋，對于大多數人來說還是新鮮事物，開車上橋的人多為第一次體驗。市民根據對大橋安全性能和急救措施了解程度，對大橋的預期性判斷會出現偏頗。“有的人認為一旦出現事故，掉海里只有死路一條，那么，他評價出來的大橋危險指數就非常高，恐懼心理就強烈。” 　　記者了解到，廣州剛開始使用四五層樓高的高架橋時，也有司機出現恐高心理，寧愿讓道走地面通道。　　如何防止市民的“恐橋”心理？專家認為，每個人的心理都有一個成長和適應的過程，熟悉一個事物后，心情自然就會輕松。對于心理承受能力不強的市民，王奕權建議慎重上橋。　　另外，醫生提醒市民，走完大橋大概需要半個小時，上大橋后司機注意力需要高度集中，易產生疲勞。上橋前要保證睡眠和精力充沛。